Dorian Popa testează primul Ferrari 12 Cilindri din România cu 830 de cai putere
În lumea supercarurilor, există momente care îți taie respirația, iar testul primului Ferrari 12 Cilindri din România realizat de Dorian Popa este exact unul dintre acele momente. Unicul exemplar din țară a ajuns în mâinile vloggerului pentru o prezentare în premieră națională, oferind o privire detaliată asupra celui care se presupune că este ultimul motor V12 natural aspirat produs de Ferrari. Cu 830 de cai putere și tehnologii de ultimă generație, această mașină promite să rescrie standardele în lumea automobilelor de lux. De la sistemul revoluționar brake by wire, până la puntea spate viratoare independentă, fiecare detaliu al acestui bolid pare să fie conceput pentru a oferi o experiență de conducere fără precedent.
Motorul V12 natural aspirat de 830 CP reprezintă inima acestui Ferrari, fiind amplasat într-o poziție centrală pentru echilibrul perfect al mașinii. Această bijuterie tehnică, îmbrăcată în roșu tradițional Ferrari, funcționează fără nicio asistență electrică, oferind o puritate sonoră și o experiență de conducere autentică. Cutia de viteze cu dublu ambreiaj și opt trepte se laudă cu o viteză de schimbare cu 30% mai rapidă decât predecesorul său, 812 Superfast, oferind tranziții aproape instantanee între trepte. Sistemul de evacuare include valve integrate și filtre de particule pentru conformitatea cu normele de emisii, deși acest lucru diminuează parțial agresivitatea sonoră tipică unui V12 Ferrari. Tehnologia brake by wire transformă complet experiența de frânare, funcționând 100% digital, similar unui sistem de jocuri video, dar cu precizie chirurgicală.
Designul exterior al Ferrari 12 Cilindri îmbină eleganța cu agresivitatea, prezentând linii fluide și detalii aerodinamice sophisticate. Jantele cu diamond cut oferă un aspect futurist, contrastând cu designul tradițional Ferrari, iar frânele ceramice asigură performanțe excepționale. Sistemul de PPF aplicat din fabrică este marcat prin emblema specială a căluțului, confirmând autenticitatea și calitatea aplicării. Pragurile din fibră de carbon, oglinzile din același material și numeroasele elemente aerodinamice active, inclusiv flap-urile care se ridică automat la frânare între 55 și 300 km/h, contribuie la stabilitatea și performanțele acestei mașini. Stopurile cu design liniar au generat controverse printre fanii mărcii, reprezentând o departare de la designul circular tradițional Ferrari.
Interiorul Ferrari 12 Cilindri îmbină luxul cu funcționalitatea racing, oferind scaune sport disponibile în patru mărimi diferite pentru confortul perfect. Cockpit-ul digital cu rezoluție înaltă afișează toate informațiile necesare, inclusiv senzori pentru temperatura cauciucurilor și modul special Bumpy Road, dezvoltat cu contribuția lui Michael Schumacher pentru șoselele cu imperfecțiuni. Volanul concentrează majoritatea funcțiilor prin comenzi tactile, deși această abordare rămâne controversată printre puriști. Sistemul de infotainment include CarPlay wireless, Android Auto și diverse funcții de climatizare vizualizate grafic, în timp ce încărcătorul wireless pentru telefon vine echipat cu suporturi speciale pentru stabilitate în timpul accelerațiilor. Pedalele din metal și paddle-urile lungi din fibră de carbon completează atmosfera racing a interiorului.
Tehnologiile de asistență și confort transformă acest Ferrari într-o mașină surprinzător de practică pentru folosirea zilnică. Sistemul de camere 360 de grade facilitează parcarea acestui supercar, în timp ce camera retrovizoare digitală oferă vizibilitate perfectă chiar și cu bagajele în portbagaj. Sistemul de ridicare hidraulică funcționează în doar trei secunde, iar suspensiile magnetoreologice oferă răspuns instantaneu la comenzi. Portbagajul generos pentru categoria sa include un compartiment suplimentar cu curele de fixare și protecții din cauciuc pentru fibra de carbon. Capacele USB-C și priza de 12V din cotieră completează dotările practice, făcând din acest Ferrari o mașină surprinzător de versatilă pentru utilizarea quotidiană.
Testul de drum relevă personalitatea dublă a acestui Ferrari, capabil să fie docil în trafic, dar exploziv când situația o cere. Comparativ cu 812 Superfast, noul 12 Cilindri se dovedește mai confortabil și mai maniabil, păstrând în același timp caracterul distinctiv Ferrari. Poziția la volan oferă confort ridicat, iar manevrabilitatea îmbunătățită face din această mașină o alegere mai practică pentru folosirea zilnică. Sunetul motorului, deși temperat de sistemele de control al emisiilor, păstrează muzicalitatea caracteristică unui V12 Ferrari, iar potențialul de personalizare prin sisteme de evacuare aftermarket rămâne intact. Dar ceea ce îți taie cu adevărat respirația este momentul în care realizezi că acest Ferrari 12 Cilindri ar putea fi ultimul din rasa sa, ultimul V12 natural aspirat care va purta emblema calului înălțat.
